Il principio della chiave salva sforzo

123

Come tutti sanno, la maggior parte dei dadi per pneumatici automobilistici, sia in fase di montaggio, smontaggio e manutenzione, oltre alla tecnologia esistente della chiave pneumatica sono chiavi inglesi e aperture per prese che sono puramente meccaniche, insufficienti nell'uso, non sono adatte al dado per pneumatici automobilistici per lavori di montaggio e smontaggio.

L'uso e la struttura della chiave salva-lavoro: la chiave salva-lavoro è un nuovo tipo di strumento manuale di smontaggio e assemblaggio ad alta efficienza. È un dispositivo di decelerazione costituito da una o più file planetarie e frizione bidirezionale. Immettendo una coppia inferiore, può produrre una coppia di uscita eccezionale, che fa risparmiare manodopera per il supporto della forza, e alcune persone la chiamano anche una chiave booster. Secondo il principio di conservazione dell'energia, la chiave per risparmiare lavoro, risparmiare lavoro e risparmiare lavoro attraverso la decelerazione del plotone planetario, ottiene una coppia sufficiente, risparmia la forza, ma perde velocità. Maggiore è lo sforzo rispetto alla decelerazione, più la velocità è lenta. Nella progettazione della chiave per risparmiare manodopera o nell'acquisto di una chiave per risparmiare manodopera, dobbiamo prestare la massima attenzione al rapporto tra risparmio di manodopera e velocità, scegliere il rapporto di trasmissione appropriato. Dovremmo gestire correttamente il rapporto tra i due in uso, ad esempio, utilizzato per rimuovere i bulloni (dado grande, vite durante l'avvitamento) solo con una chiave inglese che risparmia manodopera, quindi sostituita con una chiave generale; per il processo di assemblaggio, utilizzare prima i bulloni a vite per chiave sul raccordo finale in posizione fino a quel momento e il momento della necessità di elaborazione del precarico della chiave per risparmiare manodopera. Chiave salva sforzo sviluppata in unità militare. Strutturalmente esistono fondamentalmente due categorie: una è il meccanismo 2K-H. È costituita da due ruote centrali a, B e da una parete girevole H. Presenta i vantaggi di una fabbricazione conveniente, di una dimensione assiale ridotta e di un'elevata efficienza, ed è la trasmissione planetaria più utilizzata nella pratica.

La seguente chiave JIAYE consigliata per risparmiare manodopera QL-58A:


Orario di pubblicazione: 23 novembre 2019